泵的腐蝕，通常被理解為泵體流道及過流部分金屬材料在化學的或電化學的環境作用下所受到的破壞。由于腐蝕現象出現于金屬與周圍環境自發的相互作用當中，怎樣將金屬與周圍環境相隔絕或更多的使用非金屬合成材料，便是防腐蝕的重點。  

    泵的泵體（包括主軸），占據泵的大部分重量，又處在與介質的經常接觸中，所以選用各種泵，往往從泵體材料出發。  

    泵體的腐蝕不外兩種形式，即化學腐蝕和電化學腐蝕。它的腐蝕速度決定于介質的溫度、壓力、化學性能以及閥體材料的抗腐蝕能力。腐蝕速度可分為六等：

    1、*耐蝕：腐蝕速度低于0.001毫米/年； 
    2、極耐蝕：腐蝕速度0.001至0.01毫米/年； 
    3、耐蝕：腐蝕速度0.01至0.1毫米/年； 
    4、尚耐蝕：腐蝕速度0.1至1.0毫米/年； 
    5、耐蝕性差：腐蝕速度1.0至10毫米/年； 
    6、不耐蝕：腐蝕速度大于10毫米/年。  

    泵體的防腐蝕，主要是正確選用材料。雖然防腐蝕的資料十分豐富，但能否選得恰當，還是不容易的事情，因為腐蝕的問題很復雜，例如硫酸在濃度低時對鋼材有很大的腐蝕性，濃度高時則使鋼材產生鈍化膜，能防腐蝕；氫只在高溫高壓下才顯示對鋼材的腐蝕性很強，氯氣處于干燥狀態時腐蝕性能并不大，而有一定濕度時腐蝕性能很強，許多材料都不能用。選擇泵體材料的難處，還在于不能只考慮腐蝕問題，同時必須考慮耐壓耐溫能力，經濟上是否合理，購買是否容易等因素。所以必須用心才是。 

    其次是采取襯里措施，如襯鉛、襯鋁、襯工程塑料、襯氟塑料、襯天然橡膠及各種合成橡膠等。如介質條件許可，這倒是一種節約的方法。 

    再次，在壓力、溫度不高的情況下，用非金屬做泵的主體材料，往往能十分有效地防制腐蝕。 

    此外，泵體外表面還受到大氣腐蝕，一般鋼鐵材料都以刷漆來防護。
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